Terugvaren Karel Doorman

28 november 2017 at 16:50

Sinds oktober vader van een geweldig mooi en lief dochtertje: Juul! Maar zoals ik al verwacht had, mocht ik alsnog invliegen naar de West, om een collega aan boord over te nemen.

Ingevlogen begin november naar Curacao, waar de Doorman aan zou komen om het materieel van de Landmacht aan boord te nemen. De Landmacht moest namelijk een wisseling van contigent uitvoeren, en daar hoort ook een materieelsverplaatsing bij.

Passage Azoren

Vanuit Curacao zijn we naar Aruba gevaren om een amfibische landing uit te voeren met de mariniers van Curamil (Curacaose Militie) en daarna door naar Bonaire voor een R&R havenbezoek. Heerlijk een paar dagen onder de zon, aan het strand, eten, drinken, rondrijden en relaxen.

Vanuit Bonaire, langs Sint Maarten en Azoren terugevaren naar Nederland, en daarbij weer 4200 (nautische) mijl gevaren!

Nu in Den Helder binnenliggend de administratie bijwerken en gereedmaken voor het Winterverlof!

NLBEOPS, Wereldkaart

4 oktober 2017 at 18:35

NLBEOPS
Tijdelijk werkzaam op de NLBEOPS. Het klinkt niet het als een droomplaatsing, maar op dit moment komt het heel goed uit. Terwijl ik wacht op het bevallen van mijn vriendin (oja, vergeten te melden, we zijn al op 9 maanden!), toch aan het werk blijven.
Omdat de Karel Doorman naar de West vertrok, en ik niet mee kon, ben ik aan het werk gegaan op de Sectie Aircontrol van de afdeling Tactische Vorming. Deze weken ‘draait’ er weer een opleiding Helicopter Controller. Precies een jaar nadat ik mijn eigen AC opleiding heb gedaan, zit ik nu aan de andere kant van de opleiding.
Ondersteunend als ‘piloot’ van een helikopter, ondersteun ik de instructeurs in de simulator en help ik op kantoor mee met kleine taken.
Erg leuk om het van deze kant te zien. Tegelijkertijd de stof opfrissen (niet mijn core business, dus ik was helaas alweer dingen vergeten).

http://www.jesperbijdemarine.nl/waar-ben-ik-al-geweest/

Wereldkaart

Tegelijkertijd ook mogelijkheid om even een kleine update te doen aan het weblog. Ik wilde al langer een interactieve wereldkaart maken voor het weblog, waarbij ik inzichtelijk maak waar ik gereisd heb. Het is geen ‘onafhankelijke’ kaart geworden, ik ben nog op zoek naar een goed programma of website waar ik zo’n kaart kan maken. Hoewel ik niet superveel gereisd heb, is het toch leuk om te zien.
De wereldkaart staat in de rechtsbovenhoek van het weblog.

that’s all

SARC4: Exercise NOCO, Karlskrona en Orkaan Irma

21 september 2017 at 12:04

SARC4 (Exercise Northern Coast)
Met goede moed vertrokken uit Rotterdam, voor de eerste week van SARC4. De SARC4 betreft de volgende stap van het opwerktraject is het oefen-gereed maken van het schip. Commandant STC: “in SARC 4 (…) gaan we de eenheid inzetten. Daarbij kijken we niet alleen naar de inzet van wapens en sensoren, maar leren we de bemanning omgaan met schade aan het eigen schip. Met onder meer helikopter-operaties, oefeningen in gevechtswacht en gesimuleerde granaatinslagen en machinekamerproblemen, komt er flink wat druk op de ketel te staan”. Hard aan het werk dus. De eerste week met een Nederlands verband naar het oefengebied ten zuiden van Zweden. Oefeningen gedraaid met het boardingteam (zij gaan aan boord van civiele schepen om controles uit te voeren van bemanning en lading), dual spot helikopteroperaties, manoeuvreeroefeningen en andere oefeningen voor het brugteam en commandocentrale.


J.

Einde verlof, aanvang SARC4

3 september 2017 at 04:29

Waxweiler
Zo einde verlof. Heerlijk genoten van twee weken in Waxweiler, Duitsland.  Hoewel het weer niet super was, toch erg naar de zin gehad.  Vooral het bezoek aan de kastelen, vulkaaneifel, meren, moeselstreek, bier drinken, zonnen en vooral lekker ontspannen en boeken lezen.
Op aanraden van mijn schoonzus begonnen aan de Red Rising serie van Pierce Brown. En direct de rest van de triologie uitgelezen in 5 dagen! Een heerlijke Sci-Fi die past in het straatje van de Hyperion Cantos en Seveneves. Kortom: in een adem uit ;).
Na de vakantie zijn de voorbereidingen voor de SACR4 hard van start gegaan.  De sarc4 is de overgangsfase van vaargereed naar oefengereed. Bewijzen dat we meekunnen in de top met oa brand en averijoefeningen, gevechtswacht en internationale samenwerking en vlootverbanden.

Relatievaardag
Voor dit van start gaat, moeten we nog wel 2 activiteiten uitvoeren: de relatievaardag van de CZSK (allerlei relaties, staf en medewerkers). Zij worden uitgenodigd om mee te varen met de Karel Doorman en oa. een RAS met de ZrMs Holland, NH90 helikopteroperaties, FRISC- en LCVP-operaties mee te maken. Veel leuke reacties op gekregen!

Wereldhavendagen

Bron: Rick Evers, KM

De volgende horde was de Wereldhavendagen in Rotterdam. We waren het grote centerpiece van de wereldhavendagen! Veel kleinere schepen om ons heen (oa de Tromp en Holland) en kleine bootjes als rhib en frisc en lcvp. Een demo van de NH90 en mariniers die een boarding uitvoerden.

Op de vrijdag wacht gelopen tijdens het open huis, en tussen 1400 en 1800 hadden we bijna 2500 aan boord. En op zaterdag en zondag bijna 5000! De gasten in de ochtend waren echter leuker: Prins Maurits van Vollenhoven werd aan boord bevorderd in bijzijn van Prinses Margiet en Professor van Vollenhoven, Prins Pieter-Christiaan en zijn echtgenote. Erg leuk om de gasten aan boord te mogen ontvangen in de erehaag!

Na het weekend in Rotterdam, op naar de volgende uitdaging: SARC4!

 

 

Noorwegen en verlof

16 juli 2017 at 03:31

Noorwegen

De vaarperiode in Noorwegen was erg mooi! Hoewel de Karel Doorman in 2015 al in Noorwegen was geweest, moest vanwege het voltooide onderhoud, nogmaals de geluidsmeting worden gedaan. Dit betekende veel baantjes trekken over de meetinstallatie die onze onderwatergeluid en de magnetische signatuur meet. Achtjes draaien, snelle en langzame baantjes. Gelukkig zat er ook een bezoek aan Bergen aan vast!

We lagen dit jaar niet in het centrum van Bergen, maar in Haakonsvern, een marinebasis van Noorwegen, ongeveer 10 nm ten zuiden van Bergen.

Na terugkomst uit Noorwegen stonden er nog een aantal oefeningen gepland voor de Karel Doorman: de Marinedagen en een grote oefening met het KSK. De duitse speziale krafte groep specialiseert zich in oa counter-piracy en andere taken hoog in het geweldspectrum.

De marinedagen waren het laatste kunstje voor het verlof. Planning: 2 weken toeven aan de Duitse Prüm, in het Eifel gebied.

Tot na het verlof!

Aircontrol-speld, SARC3, Southampton

12 juni 2017 at 14:41

Aircontrol speld

Omdat ik afgelopen jaar de opleiding tot Maritiem Aircontroller (MAC) te heb afgerond, mocht ik begin mei weer naar de operationele school terug voor de uitreiking van de AC-speld.

Alle oude en nieuwe AC’s

Het was overigens voor het eerst dat deze werd uitgereikt, een proces van enkele jaren. Het vaststellen van de behoefte, vormgeving van de speld en vaststelling van de draaglocatie voor deze speld duurde zo’n 4 jaar. Nu mogen alle aircontrollers, oud en nieuw (waaronder een aantal admiraals), de speld dragen.

De speld is een gouden metalen rondje met aan weerszijden twee kleine vleugels, op het rondje een soort radarscherm en de letters AC met in het midden een klein anker.

De AC speld

SARC3!

Nu gaat het opwerken eindelijk beginnen! De SARC3, een 5-7daags trainingsprogramma kent alle faciliteiten van veilig naar zee. ‘Normaal’ van A naar B, in het donker, bij mist, Man-Over-Boord oefeningen, ankermanoeuvres, brand, averij, helikopters die oplanden, boottransfers, en zelfs een Replenishment-at-Sea met ZrMs Rotterdam.

Ras met ZrMs Rotterdam

Alle facetten van het varen komen voorbij! Gelukkig bracht de Commandant na 6 dagen het verlossende woord: voldoende!

Veilig om naar zee te gaan, en door te gaan met het test en opwerktraject. En in dit traject zitten ook nog enkele varende beproevingen: schieten, schieten, schieten. In de gereserveerds operatiegebieden nabij Den Helder en Texel hebben we volop radarmetingen, schietoefeningen en helikopteroefeningen gedaan.

Southampton

Een paar drukke weken, die werden afgesloten door een mooi havenbezoek aan Southampton. Een leuke haven in Engeland, met leuke kroegjes, lekker eten en wat welverdiende ontspanning. Samen met enkele officieren een bezoek gebracht aan de ‘Needles‘, op de zuidwest kust van het Isle of Wight.

The Needles

 

De rotsen hier begrenzen een nauw stukje vaarwater, wat toegang geeft tot de Solent. Daarna een afsluitende borrel en burger in Newport en terug naar Southampton met de ‘high speed’ red funnel ferry. Vervolgens op zondagavond enroute naar Nederland voor een laatste week varende beproeving.

Volgende stop: magnetische- en geluidsbeproevingen te Noorwegen!

 

 

Reparatie Karel Doorman, terug naar zee!

16 april 2017 at 16:31

Vorig jaar januari werd het bekend: de Karel Doorman zou voor 8 maanden tegen de kant gaan. Een snelle rekensom leidt tot februari/maart 2017. Nu is het reeds zover en kan het goede nieuws ook de deur uit. De trouwe volger op de Facebook van de Karel Doorman had het al gezien: beide HEM’s zijn terug, geïnstalleerd en worden aanstonds varend getest.

De varende test zal plaatsvinden voor en tijdens het opwerktraject, dat de Karel Doorman opnieuw gaat volgen. Kortom: opnieuw het opwerktraject met brandoefeningen, averijoefeningen, gevechtsoefeningen, navigatieoefeningen. Zoals de Commandant het afgelopen week uitdrukte: eind 2017 is de Karel Doorman een lean and mean fighting machine! Ik blijf komend jaar de Sectiepost-officier van Sectiepost Achter, waar we met een deels nieuw team alle calamiteiten gaan aanvallen om de doelstellingen te behalen.

Ik kijk reikhalzend uit naar het vaarprogramma van 2018: wordt het een lange missie of worden het allerlei kleine vaartochten: de tijd zal het leren…

Voor nu: terug naar zee!

 

Tweede HEM, Fastrope-oefening, Stockholm, Uiteten Longroom

26 maart 2017 at 09:14

De tweede HEM is terug! In week 7 (14/15 februari) voer het binnenvaartschip de haven van Den Helder binnen, met onze HEM aan boord. Overzetten op een dieplader, en op 17/18 februari werd deze aan boord gereden en teruggezet in de voortstuwingsruimtes. Volledige voortstuwing aan boord, edoch nog niet aangesloten. De komende maand gaat de fabrikant, onder leiding van Damen, hard aan het werk om de HEM aangesloten te krijgen. Op 19 april gaan we ten lange leste naar zee om de voortstuwing te beproeven.

Omdat ik de Aircontrol opleiding behaald had, mocht ik aan boord van de Zr.Ms. Groningen opstappen om een dag een helikopter te controllen. Zij gingen namelijk een fastrope-oefening doen, en hadden geen Aircontroller. Leuk om het geleerde in de praktijk te mogen brengen, of althans om deel van de skills te beoefenen. Hopelijk krijgen we komend jaar nog meer helikopter mee, zodat ik lekker veel kan aircontrollen!

Vervolgens even een weekend weg! Op donderdagavond het vliegtuig gepakt naar Stockholm. Even 3 dagen uitwaaien, rondstruinen, varen en wandelen in deze mooie stad! Een leuk hotel in het westen van het centrum, maar goede bereikbaarheid van de metro. Leuke stad, mooie omgeving, hoewel er veel gebouwd werd in Stockholm. Even een paar dagen rust.

En toen moest er ook nog met de longroom gegeten worden. Er gingen al weer 4 officieren van boord, de OGHLD, 2 Wachtsofficieren en de Eerste Officier zijn/worden afgelost, en traditiegetrouw eten wij ze de longroom uit. Een leuk cado (fotolijst met persoonlijke wensen) krijgt eenieder mee, evenals een kleinigheidje voor deze of gene.

J.

Nieuw Jaar, Bezoek CDS Nieuw-Zeeland, ODOPS-uitje

26 maart 2017 at 09:01

Het verlof is afgelopen, het nieuwe jaar staat in de startblokken en de Karel Doorman gaat voorwaarts! De eerste HEM is geplaatst, de tweede staat in Nancy, Frankrijk gereed voor vertrek; en aan boord zijn we ons klaar aan het maken voor een nieuw operationeel jaar!

Om het goede jaar maar eens mooi te beginnen, mocht de Karel Doorman een OBL (Officier Belast met de Leiding) en een peloton militairen leveren aan het bezoek van de CDS van Nieuw-Zeeland aan het Ministerie van Defensie. Een aantal vooroefen-momenten gehad met infex: marcheren, wapenhandelingen, sabelexercitie. Kortom, helemaal voorbereid op een mooie ceremonie in het centrum van Den Haag bij het ministerie.

Om te zorgen dat we in 2017 ook weer met een gezellig team met een goede cohesie van start gaan, werd er besloten om een ODOPS-uitje in te plannen. Alle matrozen, korporaals, sergeant, sergeant-majoor, wachtsofficier en hoofd van dienst van het dienstvak Operationele Dienst, subgroep operaties gingen op stap in Amsterdam. Een leuke citygame, met kennisvragen en foto-opdrachten, was het gevolg. Afgesloten met een borrel en een hapje eten. Wij kunnen 2017 helemaal aan!

Nu is het afwachten op de tweede HEM (aankomst midden februari), het in bedrijf stellen van het schip en opnieuw aanvangen met het opwerkprogramma o.l.v. STC.

J.